节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器也能表明200kW柴油机热车机的气温来更改循环法各线路。节温器是也能不断提高热车机的上班利用率的。

比方急冷液时不时在完成任务大再循环，那在汽车发思想刚进行汽车发思想加温是非要常慢的，此时汽车发思想的和动力太弱，同时还油耗也是很高的。

在刚加载起主观因素时让冷凝液实现小反复的往复可以不断增强起主观因素的增温极限速度。倘若节温器常见错误码了，那也有可能会构成起主观因素产生了温度过高的违法行为。节温器常见错误码后，冷凝液也有可能一直都在一来在实现大反复的往复，一样并是不会轻易构成温度过高。倘若冷凝液一直都在一来在实现小反复的往复，那温度也就会过高，正是因为在这时冷凝液就是一直都在一来一来都并是不会轻易可以通过排温水箱排热的。

200Kw汽油密度汽车发心理取掉节温器，真正是有百害而无一利！当发现汽油密度机温度过高时，如检查制冷液不缺，水箱中液面也翻动后，说明循环水泵工做任务基本，则需检查节温器是否是否起用，方式是：从机械上拆卸节温器，倒进82～85℃的冷池里，若节温器难以重置1mm这些，说明节温器没有用；若倒进95～100℃的池里，待几十min后存入，若节温器主球阀非常重置，则说明节温器工做任务基本，反之说明节温器没有用。

当判定节温器不上帮助后，应尽早撤换新的节温器，不然就将使重油机长用时地处地温环境（或温度过高）程序下行驶，会造成重油机的不好常损伤或超温而有恶性肿瘤死亡事故。所换用的新节温器经产品检验的品质优秀率之后才可安装系统，切忌不装用节温器，使重油机频繁处于地温环境程序下行驶。