2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

提到后加工设计，康友们并不进来。旅程专用车国六标准的时候中，的后加工设计，在非旅程国四的时候中，也参与了用。让老师获赞的康明斯打火机非旅程国四后加工服务具备着一些优势?

充分满足尾气污染物排放要求

凭借先进集体的技术性渠道.使后治理 有高效率的危害物治理 转为学习能力整车线束在实际上驾驶证嵌套循环.甚至会环境温度区和高地形前提条件下均需求排放物达到。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯立足亚洲澳大利亚市场上高，减少了高的设备采用的经验数据信息，要能重要性各种客户选用场景设计，设定对后加工处理器的DPF回收利用体系和磷酸二氢钾压喷射体系的有目的设定

历经严苛测试，更可靠

经严格要求的过程中规范测试测试，如DOC.SCR的虚拟退化可靠性设计性实验室检测，DPF加快净化可靠性设计性实验室检测，较高温度.西藏高原，严寒等严格要求生态环境可靠性设计性实验室检测及大新一波搭栽组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。可靠性设计性实验室检测，必备比较高可靠性设计性，与发起机机系统推进本职工作达较高适配度，为潜在客户创作作用!