东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C类别发动机的结构特点有哪些？

1.采取有效几样铸件女子团体公式在一块儿的设置，减小了铸件数，增高了铸件的公用性，免去了了更多复杂性铸件；如：泵壳、发动机发动机油泵壳、泵进水的管、发动机发动机油待冷却水系统塔壳——女子团体公式在缸人体内；进气歧管、节温器座、待冷却水系统水小反复的管、气油滤芯座——女子团体公式在缸体内。

2.一定要减轻零配件的占比和的品种；如：小伞齿轮室的小伞齿轮占比为6个（含驱使润滑油泵和空压力机的4个齿轮传动）；水冷却活塞杆用的是塑料管喷口（B机每缸其中一个，C机每缸两根），早就不可逐步骤创新。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.多所采用架构轻小和简单易行的邮件附件总承，常用性高。旋转叶式润滑油泵； 五金冲压离心叶轮及乐队复合式滑动轴承式循环水泵；板翅式柴油发动发动机油制冷器；旋装乐队复合式式柴油发动发动机油空气滤芯；旋装式汽油空气滤芯；多孔管式柴油发动发动机油吸油器；增压或非增压互相，根据的工作构造和功能等级分有极大的差异，使汽油泵、活塞环、上文件压缩环及连杆制动器总成零件加工不常用，其它均常用（增压型新增件排除）。

5. 关键的零部件面积充沛，程度产出充沛。

6.为了更好地适应性三种主要用途和搭配的必须，设定时开啦不少的使用的件。如：鼓励口可归到顶端、前部和侧部；油底壳有前油池、中油池和后油池分为三类；发动机机油表尺可归到前、中、后地方；可供选择装空压力机、油缸泵和车载空调机；可供选择装低温环境点火装置设备；可供选择装几个超高压油阀。

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